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限時商品

◆內容件數:薄被套x1+薄床包x1+美式薄枕套x1,三件╱組
◆材質說明:極細纖維(100%聚酯纖維)
◆尺寸:薄床包-3.5×6.2尺(105×186公分)/可包覆床墊厚度:約30公分±5%;薄被套-4.5×6.5尺(135×195公分);美式薄枕套-75×45公分
◆產地:台灣Taiwan
◆產品特性:隱密式全包覆型鬆緊帶(非一般L或ㄇ字型)
◆顏色:產品如圖示,網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差,與實品略有差異,產品圖僅供參考,實品顏色更佳。
◆清潔方式:可水洗(水溫不超過攝氏40度)╱可乾洗╱不可烘乾╱可熨燙(溫度不超過60度)╱不可漂白
◆特別說明:本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙,網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「商品內容」說明為主。







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(中央社記者陳政偉台北10日電)超商屢傳遭搶,有店員為抵抗搶匪遭斷掌。全家董事長葉榮廷說,內部教育訓練時就告訴店長與店員,遇到搶劫,「兩手一攤、雙手舉起、往後退步」,不要與歹徒正面衝突。

台灣便利商店分布甚廣,且超商全天候發燒好康營業,民眾也可以自由進出,因此成為很多宵小覬覦的目標。

全家便利商店董事長葉榮廷說,遇到搶劫,內部在教育訓練時就告訴店長與店員「兩手一攤、雙手舉起、往後退步」,不要與歹徒正面衝突,以免造成更大的傷害。

全家強調,遇到類似事件,以人身安全為最高原則,然後盡速報警。

全家解釋,內部教育訓練時,都會提醒店長,要告訴員工遇到搶匪時的標準作業流程,就是不要強勢抵抗,最好的方法就是採取退讓姿態,保護自己人身安全為優先。

全家說,依照目前便利商店做法,若遇上搶匪劫財,事後都能請保險公司理賠,並不需要由當時站收銀的員工負擔損失費用。1060210

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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